От легендарной «Волги» до иномарок, которые даже сегодня на наших улицах не выглядят как ретроавтомобили. На выставку уникальных по многим параметрам машин приехали не только владельцы единичных экземпляров транспорта, но и победили автогонок разного уровня.
Для любителей красивых кадров выставка автоэкпонатов в день рождения Ангарска стала той самой возможностью сфотографироваться с чужими авто, не боясь негативной реакции хозяина. В этот день владельцы разрешали ангарчанам заглянуть в салон раритетных машин и с удовольствием рассказывали о любимицах всем интересующимся.
«Волга» ГАЗ-21 была символом достатка и олицетворением мечты советского человека о счастливом будущем, она успела сняться в кино, была машиной космонавтов и известных спортсменов, киноактёров и лучших певцов страны. Последняя «Волга» этой модели сошла с конвейера Горьковского автозавода 15 июня 1970 года. Это был автомобиль антрацитового цвета модификации ГАЗ-21УС — с улучшенным оформлением. Прямо с конвейера он направился в заводской музей.
Экземпляр, который год назад пригнал из Омска ангарчанин Магеррам МУСАВИ, сошла с конвейера в 1963 году, но из неоригинальных деталей у неё только одно боковое зеркало, всё остальное своё, родное. Машина на ходу и периодически, по праздникам, появляется на ангарских дорогах. Хозяин хотел вывести её на торжественное шествие в День Победы, но организаторы сказали, что авто не похоже на военное — уж слишком оно красивое.
— С детства влюблён в эту модель «Волги». Специально искал такую, чтобы не было в ней импортного двигателя или коробки. Хотелось, чтобы была вся точно такой же, какой я её помню. За полностью оригинальной пришлось ехать далеко и платить двойную цену, но оно того стоило. Сделал реставрацию — обновили салон и освежили цвет. Раньше она была светлее, почти молочная, теперь вот официально, по документам двухцветная, — рассказывает Магеррам.
После реставрации ретроавтомобиль обрёл некоторые современные черты. Так, например, он заводится с пульта — в далёком 1963-м подобная опция была чем-то немыслимым и невероятным. Легенда советского автопрома обошлась ангарчанину в 700 тысяч рублей. Сейчас машина в таком же состоянии и такой комплектации стоит гораздо больше, но предложений продать свою «Волгу» Магеррам не принимает — уж слишком она ему дорога.
Елена БЕЛИКОВА