Выглядывая за окно, несложно догадаться, что дорожный сезон подошёл к логическому завершению. И суммарно он оказался беспрецедентным по объёму реконструкции транспортной сети и дворовых пространств.

Традиционно в рамках пресс-конференции итоги проделанной работы подвёл мэр Ангарского округа Сергей Петров.
Ремонт виадука в условиях повышенных обязательств
В первую очередь руководитель территории акцентировал внимание на дорожных объектах, обновлённых с помощью национального проекта «Инфраструктура для жизни». Федеральная программа позволила полностью отремонтировать улицу Кошевого, участок улицы Карла Маркса (от квартала Л до АЭМЗ) и отрезок улицы Коминтерна (от Карла Маркса до Крупской). Самый большой объект, почти 3 километра асфальтовой дороги, преобразили в микрорайоне Китой - повезло улице Трактовой.
Отдельно стоит упомянуть Мегет. Во-первых, с нуля построена долгожданная дорога до деревни Зуй в объезд кладбища. Транспортная артерия сделана в асфальтовом исполнении и с освещением. Во-вторых, был разрешён наболевший вопрос аварийного железнодорожного виадука. Капитальный ремонт технически сложного сооружения завершён с опережением сроков. Движение по автомобильному путепроводу грузоподъёмностью 80 тонн открыто к 1 сентября.
- Важно, что горячая пора дорожного ремонта синхронизируется с внушительными объёмами коммунальных работ, - подчёркивает мэр. - К примеру, специалисты «Ангарского Водоканала» сразу меняют изношенные водопроводные колодцы и трубопроводы, чтобы на будущее избежать аварийных ситуаций и необходимости вынуждено перекапывать асфальтовое покрытие.
Ключ к обновлению дворовых проездов - активные жители
Положительные перемены, которые за последние годы произошли с транспортной сетью Ангарска, невозможно не заметить. Вместе с тем по различным мониторингам тема дорог всё ещё не уступает место в топах обращений жителей. Причина в том, что многие горожане не делают разделения между ухабами на улицах и во дворах. Ангарчан справедливо беспокоят колдобины на внутриквартальных проездах и придомовых территориях.
Основная преграда на пути обновления дорожных паутин внутри жилых массивов заключается в том, что в подавляющем большинстве эти участки являются собственностью жильцов. Впрочем, специалисты администрации нашли механизм, согласованный с надзорными органами. Уже несколько лет в округе реализуется муниципальная программа «Дворы без ям», которая позволяет осуществлять ремонт асфальта для проезда к домам аварийных служб.
- Только в 2025 году при поддержке областной субсидии в рамках этой программы мы отремонтировали более 100 дворов, - отмечает Сергей Анатольевич. - Несмотря на столь внушительные объёмы и объективно сложную ситуацию с региональным бюджетом, проверенные подрядные организации достойно справились с задачей. Надеюсь, сохраним набранный темп и на следующие годы. Приведение дворовых проездов в нормативное состояние - приоритетное направление в нашей работе.
Поскольку программа «Дворы без ям» показывает высокую эффективность и получает доверие всё большего числа ангарчан, период её действия решено продлить ещё на три года. Для включения своего дома в адресный перечень программы собственникам необходимо подать заявку. Консультацию и помощь в подготовке документов для проведения собрания можно получить у специалистов Центра поддержки общественных инициатив по телефону: 52-14-70.
Кроме того, в нашем округе активно применяется ещё один действенный инструмент в вопросе замены асфальта во дворах. При наличии необходимых средств в рамках капитального ремонта жители могут «откапиталить» проезжую часть и даже установить во дворе детскую площадку. Несколько лет назад Ангарский округ стал пилотной площадкой, где реализуется подобный алгоритм. В 2025 году такой опцией воспользовались собственники 32 домов.
Современный подход к остановкам общественного транспорта
Немаловажный аспект транспортной инфраструктуры города - остановочные павильоны. В Ангарске выстроен системный процесс их обновления.
- В этом году мы установили 60 новых остановочных пунктов. Ещё 60 поставим на будущий год, - пояснил руководитель округа. - Администрация заключает договоры аренды с компаниями, размещающими рекламу на павильонах. Тем самым дополнительно пополняется муниципальная казна. При этом арендаторы самостоятельно следят за тем, чтобы остановки выглядели подобающе. Также в этом году на узловых локациях начали действовать 5 тёплых остановочных павильонов, в которых созданы все условия для комфортного ожидания общественного транспорта. Опыт Ангарска по установке таких пунктов является уникальным для Иркутской области.
На какие магистрали зайдёт дорожная техника в следующем году? Областной бюджет ещё не утверждён, а значит, пока можно с уверенностью говорить только о дорогах, участвующих в национальном проекте. В планах привести в порядок участки улиц Коминтерна (от Крупской до Космонавтов), Енисейской (от Ленинградского проспекта до Алёшина) и автодороги №1А. Наиболее крупные изменения ожидаются на участке улицы Горького (от Ленинградского проспекта до Ворошилова). Не секрет, что в час пик горловины этой транспортной артерии собирают автомобильные заторы. Для увеличения пропускной способности проезжую часть расширят до трёх полос в обе стороны. Будут оборудованы кольцевые развязки на перекрёстках с улицами Ворошилова и Алёшина.

Языком цифр
В 2025 году:
- выполнены ремонт и строительство на 24 участках дорог
- восстановлены 17 внутриквартальных проездов на общей площади около 30 тысяч квадратных метров
- с помощью ряда механизмов отремонтирована проезжая часть в более чем 130 дворах.

Дмитрий ДЯГИЛЕВ
Ирина СЕРГЕЕВА