Предвыборная суматоха — пора чудес. Подчас диву даёшься, как отдельные кандидаты-комбинаторы способны вывернуть информацию, чтобы ошарашить избирателя и заработать лёгкие голоса. Недавний тому пример — мулька, пробежавшая по соцсетям и даже в местных СМИ.
Если отключить критическое мышление, новостную бомбу можно попробовать воспринять без саркастической улыбки и с серьёзным лицом: оказывается, проезжая часть ВСЕЙ «внутрикварталки» — зона ответственности муниципалитета!
Иллюзия правды
Сию благую весть, аки Прометей, принёс людям один из соискателей депутатского кресла. Событие произошло в личном телеграм-канале кандидата ровно за неделю до выборов. На что был сделан расчёт — очевидно. Вывалив кашу из сносок на нормативные акты, автор соорудил вполне популистский вывод. Прямая цитата: «Внутриквартальные проезды — это часть улично-дорожной сети города. Их ремонт — обязанность органов местного самоуправления, а не собственников квартир». Лепота! За такое и проголосовать не грех.
Жаль только, это спонтанное шоу кривых зеркал со всеми громкими заявлениями растворится с закрытием избирательных участков, ведь оно имеет мало общего с реальностью.
А что в рукаве?
Суть фокуса разгадать несложно. Под манжетой у кандидата всё это время припрятана одна оговорочка: проезды проездам рознь. Но для разъяснения нам потребуется помощь опытного юриста.
Поскольку гипотетическая правдивость сочинённой басни, казалось бы, могла обнадёжить не только собственников, но и жилищные организации, ради чистоты проверки информации муниципальная газета обратилась в один из ЖЭКов Ангарска. Нас консультирует юрист и заместитель директора управляющей компании «ТРЭК» Надежда ЧЕКУШЕВА.
— Согласно статье 5 Федерального закона №257 автомобильные дороги подразделяются на несколько видов. Внутриквартальные проезды, как правило, относятся к дорогам общего пользования местного значения и к частным автомобильным дорогам. В соответствии со статьёй 15 того же ФЗ за ремонт и содержание дорог местного значения отвечают органы местного самоуправления. Осуществление дорожной деятельности в отношении частных автомобильных дорог обеспечивается физическими или юридическими лицами, являющимися их собственниками, или правообладателями данных земельных участков.
Отдельно остановимся на проездах у многоквартирных домов. Если границы земельного участка под МКД не определены, в этом случае обязанность по ремонту проезда возлагается на администрацию муниципального образования. Если проезд — часть общего имущества собственников, то расходы по его содержанию и ремонту несут жители, — развенчивает новообразовавшийся миф Надежда Александровна. — Важно отметить, что стоимость таких расходов очень высока и зачастую непосильна владельцам помещений. При этом дороги во многих дворах не обновляли с момента постройки домов. Кроме того, нередко требуется расширение парковочных карманов.
Как подчёркивает Надежда Чекушева, для решения этих задач в Ангарском округе действует муниципальная программа «Дворы без ям». Собственники могут принять участие в отборе для включения их территории в адресный перечень и воспользоваться возможностью ремонта общедомового имущества за счёт средств местного бюджета.
— Для этого необходимо оформить заявку, приобщив к ней обязательный пакет документов: запротоколированное решение общего собрания дома, план-схему дефектов асфальтового покрытия внутридомового проезда, ведомость дефектов по утверждённой форме и фотографии дворовой территории, — добавляет Надежда Александровна. — Консультацию и помощь в подготовке документов для проведения собрания можно получить в юридическом отделе управляющей компании. Заявки для участия в программе принимаются до 25 октября в Комитете по благоустройству и дорожной деятельности администрации округа.
Вместо послесловия
Изобличённый выше фейк резво подхватились тиражировать нечистоплотные телеграм-каналы. И ладно бы только они — там клейма ставить негде. Недостоверную информацию также распространил телеканал «360 Ангарск». Какие цели при этом преследовало СМИ? Ответ на этот вопрос оставим на совести коллег. Грустно другое. Собственники, поверившие в то, что дорога возле многоквартирного дома должна быть отремонтирована сама собой, упускают драгоценное время. Спохватятся, а поезд уже уйдёт — адресный перечень муниципальной программы, рассчитанной до 2027 года, будет сформирован без них.
Максим ГОРБАЧЁВ
Фото сгенерировано нейросетью и Ирины СЕРГЕЕВОЙ