Пока страна поздравляет пилотов и всех, кто причастен ко Дню Воздушного флота России, в Ангарске на Станции юных техников куётся будущее российской авиации. Педагоги дополнительного образования Дмитрий ИВАНОВ и Сергей СТОЛЯРОВ не просто учат ребят мастерить модели, они выращивают инженеров, которые, возможно, завтра будут проектировать самолёты нового поколения.
Авиамодельный спорт — это не просто хобби, это серьёзная школа инженерного дела. Дмитрий Иванов сам с четвёртого класса посещал технические кружки. Он прошёл путь от детского увлечения до уровня кандидата в мастера спорта, и сегодня его главная цель — выполнить норматив мастера.
— Мы учим мальчишек строить самолёты, тренироваться и участвовать в соревнованиях, — объясняет Дмитрий Юрьевич.
Дети осваивают сверлильные, токарные станки 1970 года выпуска, циркулярные пилы. Вся эта техника в рабочем состоянии. В кружках занимаются около 70 человек, включая девочек.
— Мы развиваем моторику и инженерные знания, — добавляет педагог. – Наши воспитанники пилят ручным лобзиком, работают с линейками и имбусовыми шестигранниками.
Ребята постигают азы металло- и деревообработки, учатся понимать устройство двигателя и карбюратора, могут сами определиться, что им ближе: самолёты или автомобили.
Десятилетний Григорий ПОЛЫГАЛОВ ходит в кружок уже три года, участвовал во многих соревнованиях. Изначально он увлекался машинами, а теперь мечтает стать пилотом.
В 2025 году Ровесник Григория Роман КЦОЕВ на чемпионате Сибирского федерального округа по авиамодельному спорту в классе F-2D («Воздушный бой») занял третье место среди взрослых. В мае того же года он победил в чемпионатах Иркутской области и республики Бурятия. Роман ходит в кружок с пяти лет и в свои десять уже является кандидатом в мастера спорта, хотя звание ему пока официально не присвоили из-за возраста.
Дмитрий Юрьевич поделился историей создания одной из моделей, представленных в кружке. Это копия самолёта «Як-15», первого советского реактивного истребителя послевоенного времени.
— После победы над Германией на заводе был разработан первый реактивный двигатель, — рассказывает педагог. — Наши конструкторы взяли поршневой самолёт «Як-3» и прикрутили к нему немецкий мотор. Так получился самолёт, который изменил авиацию. Эта модель служит наглядным примером технологической смекалки и инженерной мысли наших учёных.
В филиале СЮТ в 34 квартале не менее уникальную историю хранит Сергей СТОЛЯРОВ, чей путь в авиамоделизм начался с наблюдения за выступлениями старшего брата. В 10 лет он попросился в кружок, но получил отказ из-за возраста. Терпеливо дождавшись 12 лет, Сергей записался в кружок, но тут грянула перестройка. Станцию юных техников в Усолье закрыли, и начались годы скитаний по разным помещениям, пока их не приютил ДОСААФ. Руководитель, заметив его усидчивость, предложил заняться классом копий самолётов F-4B.
— Он отдал мне модель, которая висела на стене под реставрацию. Я с ней провозился полтора года, — вспоминает Сергей Сергеевич. — Первый полёт был неудачным. Сейчас этой модели уже 53 года, и она до сих пор у меня хранится.
Сергей Столяров мечтает восстановить её и повесить экспонат как символ преемственности поколений в авиамодельном спорте.
Ученики наших педагогов, пройдя кружок авиамоделирования, связывают свою жизнь с Иркутским авиазаводом или идут учиться на пилотов.
Запись в кружки на Станцию юных техников открыта, дети от 6 лет могут начать свой путь в авиацию либо записаться в любой другой кружок. Подробную информацию можно получить по телефон: 8(3955) 51-23-94, 8(3955) 53-02-53.
Карина КОЛЕСНИКОВА
Фото Ирина СЕРГЕЕВА
