Утро 6 апреля 1948 года выдалось удивительно тёплым и тихим для начала весны в Сибири. В залитом солнцем сосняке стоял, тихонько пофыркивая, старенький экскаватор. Вдаль убегала просека. Всё было как-то очень спокойно и буднично. И даже не верилось, что вот прямо сейчас наступил очень важный момент — старт строительства будущего города!
За рычаги экскаватора сел Суфьян ФАЙЗУЛЛИН. Прораб Михаил ШЛЯХОВ, ещё раз бегло просмотрев чертежи, махнул рукой Суфьяну Гизетовичу: «Начинай!». Ковш экскаватора вгрызся в прошлогодний дёрн, усыпанный хвоей, и вывернул пласт чёрной, уже оттаявшей земли… Через несколько месяцев здесь построили первый в Ангарске каменный дом, а улицу назвали Октябрьской.
Многие из тех, кто сейчас стоит рядом с лязгающей изношенными механизмами машиной, со временем займут ответственные посты, про них будут писать даже столичные газеты, а грудь украсят ордена. Суфьян Гизетович будет награждён самой высокой наградой Советского Союза — орденом Ленина, но на всю жизнь так и останется в своей самой любимой профессии: машинист экскаватора.
Суфьян Файзулин родился в 1916 году в селе Биликтуй. Дед его был сослан в Сибирь и прошёл длинный путь по Московскому тракту. После начальной школы, с 13 лет, Суфьян Гизетович трудился подмастерьем на китойском лесозаводе и проработал здесь до 1939 года. Потом была работа в Монголии, затем — на севере, на прииске Иныкчан в Якутии, где без отрыва от производства паренёк окончил курсы машинистов экскаваторов. С 10 марта 1948 года работал на строительстве Ангарска.
В наличии тогда был всего один экскаватор — старый работяга ЛК-05. И первый, кто сел за его рычаги, был Суфьян Гизетович.
Работы было непочатый край, шла борьба за темпы и перевыполнение плана. Из кабины экскаватора Файзулин и его напарник Бибиков не вылезали по 10-13 часов! Однажды вдруг остановилось дело: не было машин под погрузку грунта. Ночь. Куда звонить, от кого добиваться? На ближайшем строительном участке Файзулин набрал номер домашнего телефона Роберта ЗУРАБОВА.
— Файзулин говорит. Машин нет, Роберт Сергеевич. Стоять? Не согласен. Требую — дайте самосвалы! До утра траншею закончим. Нам работать надо! Уже через двадцать минут напарник Файзулина издалека заметил мечущиеся огоньки фар: по бугристой, изрытой шинами грузовиков дороге шли к экскаватору машины.
Ещё один секрет потрясающей работоспособности Суфьяна Гизетовича — бережное отношение к своему «железному коню». Ежедневный уход, смазка нужных деталей.
— Если экскаватор выходит из строя, в большинстве случаев ищите причину в экипаже. Значит, невнимание со стороны людей: не вовремя смазывали, не проверяли ходовую часть, — объяснял машинист во время своего интервью журналисту.
Неудивительно, что даже на своём старичке 1937 года, Файзулин вырабатывал ежедневно по 120-130% нормы, в то время как более современный экскаватор в руках неопытного машиниста едва давал 50-60%. А уж когда Суфьян Гизетович пересел на такой же, с гидравлическим ковшом, так прорабы предпочитали, чтобы он работал «в отвал», иначе грузовики просто не успевали подъезжать под погрузку! За смену Файзулин давал двойную норму. А умело управлявшиеся с рычагами руки не совершали ни одного лишнего движения. Своими навыками мастер экскаваторного дела щедро делился с учениками, многие из которых потом остались на стройках Ангарска.
В 1952 году Файзулин стал делегатом третьего профсоюзного съезда нефтяников, который проходил в Баку. На одном из заседаний ангарчанин поднял вопрос о том, что экскаваторщики и бульдозеристы годами работают без отпусков.
— Необходимо восстановить в правах месячный отпуск для строителей, предоставлять путёвки рабочим на южные курорты страны, — призывал Файзулин.
В январе 1953 года имя Суфьяна Гизетовича первым было занесено в Книгу почёта конторы строймеханизации. В 1957 году он был награждён орденом Ленина, а годом ранее экипаж Файзулина получил звание «Экипаж коммунистического труда».
В день 18-летия города (30 мая 1969 года) на стадионе «Ангара» первостроителю была повязана лента почётного гражданина города Ангарска. В августе 1983 года в честь Суфьяна Гизетовича была переименована улица Школьная, а в 1989 году на доме 14 появилась мемориальная доска.
Суфьян Файзулин умер 10 декабря1982 года в Ангарске.
Алёна ЗОРИНА
Фото из архива ЦБС
