«Колясочный уикенд» на Китое
С начала лета областные и городские СМИ готовили жителей Приангарья к августовскому мотокроссу Russian Grand Baikal, который должен был пройти на мотодроме в пойме Китоя в августовский уикенд середины месяца. Да и статус самих соревнований соответствовал ожиданиям. Шутка ли сказать, что в Ангарске пройдёт Кубок России по мотокроссу среди мотоциклов с колясками, и параллельно можно будет посмотреть старты Всероссийских соревнований по мотокроссу.
Вот в них должны были принять участие мотокентавры в возрасте от 10 лет и старше. Всё зависело от класса мотоциклов, вернее, от рабочего двигателя. Там, где на байке стоял движок объёмом 65 кубических сантиметров, оспаривать награды могли юноши и девушки в возрасте 11-12 лет. А дальше — по нарастающей.
Несколько дней кипела работа по подготовке трассы. Её нужно было довести до требуемой регламентом кондиции, освежить после прошлогодних соревнований повороты, кочки, трамплины. Перелопатить столько земли, что можно было бы построить дамбу, защищающую микрорайон Китой от наводнения или паводка. А сколько литров воды пришлось вылить на сухую трассу, ведь погода как будто специально послала жару и зной на наш город.
Руководство этими работами легло на плечи президента Федерации мотокросса Иркутской области Евгения ГОЛУШКО. По его словам, без помощи волонтёров, родителей и воспитанников спортивно-технического клуба, энтузиастов мотоспорта такой объём работы было бы невозможно освоить. За это им всем низкий поклон!
Организаторы пообещали широкий спектр услуг, здесь и развлекательное фаер-шоу, и фудкорд, и показательные выступления. Но главные события, на которые с самого утра стягивались сотни болельщиков, конечно же, сами гонки — заезды, где своё мастерство демонстрировали как мотокроссмены, так и боевые и слаженные экипажи мотоколясочников. Вот уж где кипели страсти!
В отличие от индивидуалов, где каждый отвечает сам за себя, за свой уровень подготовленности и мастерства, в экипаже всё решает взаимопонимание. Оно должно быть на уровне рефлексов, где в связке водитель и его напарник, а степень ответственности делится пополам. Один в коляске, это руки и акробатическая подготовка. Второй — это скорость, скорость и ещё раз скорость, плюс умение сгруппироваться самому и подать сигнал товарищу, чтобы тот не дал байку кувыркнуться, завалиться или «клюнуть» в момент приземления.
Заезды на колясках — это фантастическое зрелище, магия мотоспорта, взрыв эмоций и полный пакет наслаждений! А для знатоков ещё и возможность по достоинству оценить, кто и как готов на этих гонках.
Официальное открытие, на котором присутствовали руководители областного спорта, руководство округа, почётные гости, прошло кратко и сжато. Зачем говорить долго и много, когда уже ревут моторы, разогреваются движки и флюиды от участников идут такие, что сами зрители уже готовы вскочить в седла и газануть по полной, рванув вперёд по этой трудной до безумия трассе?!
Добрых слов дождались и организаторы соревнований.
— Трасса подготовлена великолепно, она станет настоящей ареной для проявления характера и демонстрации настоящего мастерства, — отметил министр спорта Иркутской области Виктор УЧЕВАТОВ. — Мотокросс — это вид спорта для сильных, выносливых, храбрых, бескомпромиссных людей. Такие соревнования не обходятся без огромной работы организаторов. Благодарю областную организацию мотоциклетного спорта и её руководителя Евгения Голушко, спасибо партнёрам и спонсорам этого мероприятия. Желаю драйва, лёгкого старта, красивых прыжков и техничного прохождения поворотов!
Поприветствовал участников и заместитель председателя Думы округа Александр КУРАНОВ.
— От имени мэра, всех депутатов нашей Думы, администрации я рад приветствовать участников этих соревнований, которым уже более пятидесяти лет. В Ангарске этот вид спорта переживал разные времена, но сегодня он жив, сегодня растёт не только статус этих соревнований, но и география участников. Желаю всем спортсменам удачных стартов, мягких приземлений и победных финишей!
А дальше всё как в сказке. Старт — и закрутился вихрь, где интрига каждого заезда соседствовала с борьбой на этапах, где радость от победы и горечь, и разочарование от поражения шли рука об руку. А как было жаль тех, кто упал, у кого заглох мотор, кто, готовясь весь год, не смог удачно спланировать после крутого трамплина.
Что касается сухих цифирь статистики, то в заезде самых юных (11-12 лет), класс 65 кубических сантиметров, первым финишную черту пересёк красноярец Никита ВИЛЬГОТЕ. Ангарчанин Вячеслав САВЧЕНКО был пятым. У юношей 11-15 лет в группе «85 кубических сантиметров» лавры победителя достались Кириллу ЯРОШЕНКО, ещё одному юному гонщику с берегов Енисея. У мужчин в классе «125» Павел ПАВЛОВ из Каменска-Уральского в обоих заездах никому из соперников не дал к себе приблизиться, он чемпион.
А за второе место была настоящая рубка. Наш земляк Арсений КЛИМОВ в первом заезде стал третьим, уступив ещё и Дамиру ХАЙБУЛОВУ, потому во втором заезде пошёл ва-банк. Проиграл только победителю, но заработанных баллов хватило на медаль в серебряном сплаве. «Безумству храбрых поём мы песню…». Эдуард ТЮМЕНЦЕВ здесь был седьмым.
У юношей (13-17 лет) в классе «125» Лев ЧАНЧИКОВ увёз в Красноярск ещё одно золото.
250 «кубиков» — это уже серьёзный агрегат. Вот где была заруба! Её, на потеху публике, устроили Кирилл ПОПОВ из Екатеринбурга и черемховец Александр ФИСЕНКО. Наш земляк победил в первом заезде, уралец — второй, во втором роли поменялись. Уральский гонщик первым увидел финишный флажок, Фисенко — второй. По сумме у обоих по 47 баллов. И вот тут вступает правило, согласно которому преимущество имеет тот, кто показал лучший результат во втором заезде. По иронии судьбы, золото отправилось на Урал. Но, думается, и у Фисенко медаль имеет золотой оттенок. У ангарчан здесь пятый Андрей САВИН и седьмой — Эдуард ТЮМЕНЦЕВ.
В открытом классе, где выступали те, кому перевалило за 35 лет, и байк мог быть любого класса, на любой вкус и объём, на первую ступень пьедестала ступил гонщик из Канска Альберт ФИЛИППОВ (ох уж этот Красноярский край!). На втором месте ангарчанин Андрей РУЖНИКОВ, который в упорном противостоянии вырвал серебро у своего оппонента Сергея ГОЛУБЕВА. Вы будете смеяться, но это тоже представитель Канска.
Народ ждал стартов «колясочников». Два дня борьбы, но интриги как таковой не получилось Вернее, она была, но среди своих. В классе «500» в обеих гонках мастера спорта России из Ирбита Евгений УФИМЦЕВ и Александр КАРМАКУЛИН приходили к финишу первыми, а их товарищи из города Богданович Свердловской области, два Александра — КУНГУРОВ и СТАРКОВ финишировали стабильно вторыми.
В самом престижном классе «750» ещё один дуэт мастеров спорта, Игорь РОДИОНОВ и Сергей ЛЕЙС из Анжеро-Судженска, никому не отдал лидерства. Во всех заездах парни лучшие! Мастера спорта Игорь ПОЛУХИН и Вячеслав БАМБУРИН из Свердловской области — вторые. Третье место тоже за уральским тандемом.
Хочется отметить нашего Аркадия ТЮМЕНЦЕВА. В прошлом году на подобных соревнованиях он дебютировал в классе колясок, но не совсем удачно. На этот раз ангарчанин вновь бросил вызов судьбе и в экипаже с Дмитрием ИВАНОВЫМ из Верхней Салды в общем зачёте занял пятое место. Пусть не медаль, но это поступок, это вызов и преодоление.
Протоколы заполнены, команды разъехались по городам и весям, а итоги пусть поводят специалисты — это их прерогатива. Нам остаётся только поблагодарить организаторов, волонтёров-помощников, Федерацию мотоспорта, энтузиазм Евгения Голушко, взвалившего на себя такую ношу, и всех, кто помогал в постановке такого замечательного праздника. Хочется сказать этим соревнованиям: «До новых встреч!».
Роман КАРАВАЕВ
Фото Ирина СЕРГЕЕВА
